36. Meta ż-żejt jitħallat ma 'l-ilma, iż-żejt tal-magna jsir abjad
Kawża tal-problema:Komponenti tal-pressjoni tal-imblukkar tal-ilma insuffiċjenti jistgħu jikkawżaw tnixxija tal-ilma jew imblukkar tal-ilma. Is-siegla tar-ras taċ-ċilindru hija mħassra jew ir-ras taċ-ċilindru hija maqsuma, il-korp għandu toqob, u l-apparat li jkessaħ iż-żejt huwa maqsum jew iwweldjat.
Metodi ta' soluzzjoni tal-problemi:ibdel il-blokka tal-ilma, ibdel is-siegla tar-ras taċ-ċilindru jew tar-ras taċ-ċilindru, ibdel il-ġisem, iċċekkja u tiswija jew ibdel il-apparat li jkessaħ iż-żejt.
37. Diżil imħallat maż-żejt tal-magna jżid il-livelli taż-żejt tal-magna
Kawża tal-problema:L-injettur tal-karburant ta 'ċertu ċilindru huwa bil-ħsara, il-valv tal-labra huwa mwaħħla, ir-ras taż-żejt imxaqqaq tinħaraq, eċċ., Tnixxijiet taż-żejt tad-diżil fil-pompa ta' pressjoni għolja, u s-siġill tal-pistun tal-pompa taż-żejt bil-ħsara.
Metodi ta' soluzzjoni tal-problemi:Iċċekkja, isewwi jew ibdel il-apparat li jkessaħ iż-żejt, iċċekkja s-siringa tal-kalibrazzjoni jew ibdelha, ibdel jew isewwi l-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja, ibdel il-pompa taż-żejt.
38. Il-magna temetti duħħan iswed, li jiżdied hekk kif tiżdied il-veloċità tal-magna.
Raġunijiet għall-problema:Wisq injezzjoni irregolari tal-fjuwil jew atomizzazzjoni fqira, pressjoni taċ-ċilindru insuffiċjenti, kombustjoni insuffiċjenti, żejt li jidħol fil-kamra tal-kombustjoni, u kwalità fqira tad-diżil.
Metodu ta' soluzzjoni tal-problemi:Naddaf l-element tal-filtru ta 'l-arja biex tiżgura l-istadju korrett tad-distribuzzjoni ta' l-arja, l-angolu ta 'quddiem tal-provvista taż-żejt tal-pompa ta' injezzjoni tal-fjuwil b'veloċità għolja, l-inforra taċ-ċilindru taċ-ċirku tal-pistun tal-pistun tintlibes ħafna. Jekk il-valv ma jkunx magħluq sewwa, l-injettur għandu jiġi sostitwit. Iċċekkja s-separatur taż-żejt u l-ilma u t-turbocharger għal imblukkar jew ħsara; għandhom jiġu sostitwiti. Ibdel il-karburant tad-diżil b'wieħed li jikkonforma mat-tikketta, u għandek tagħmel dan b'mod korrett. Per eżempju, jekk inti slam l-aċċeleratur, duħħan iswed se jidher.
39. Il-loader ZL50C jinsab fi stat idling, u l-veloċità tat-tnaqqis u l-irfigħ tal-boom issir aktar bil-mod.
Fenomenu li jakkumpanja:Meta taħdem għal perjodu itwal ta 'żmien, is-sistema idrawlika tax-xogħol tiġġenera aktar sħana.
Kawża tal-problema:Il-pressjoni tas-sett tal-valv ta 'ħelsien tal-pompa pilota hija baxxa; ir-rukkell tal-valv ta 'ħelsien tal-pompa pilota hija mwaħħla jew ir-rebbiegħa hija miksura; l-effiċjenza tal-pompa pilota titnaqqas. ;
Metodu ta' soluzzjoni tal-problemi:Irrisettja l-pressjoni għall-valur tal-kalibrazzjoni ta '2.5 MPa; ibdel il-valv ta 'ħelsien tal-pompa pilota; ibdel il-pompa pilota
Analiżi tal-falliment:Ir-raġuni diretta għat-tnaqqis tal-veloċità tal-irfigħ u t-tnaqqis tal-boom hija t-tnaqqis fil-fluss taż-żejt għaċ-ċilindru tal-irfigħ. Waħda mir-raġunijiet għall-fluss baxx taċ-ċilindru hija effiċjenza mnaqqsa tal-pompa tax-xogħol. Il-provvista attwali tal-fjuwil titnaqqas, u t-tieni, il-ftuħ taż-zokk tal-valv tax-xogħol isir iżgħar. It-tielet hija tnixxija. Il-glitch ta 'hawn fuq għandu kwistjoni ta' moviment bil-mod minħabba l-istati li qed jogħlew u li jaqgħu. L-ewwel u t-tielet raġunijiet jistgħu jiġu esklużi. Ir-raġuni għaliex il-ftuħ taż-zokk tal-valv tal-valv tax-xogħol isir iżgħar hija d-devjazzjoni tal-ipproċessar taż-zokk tal-valv u l-korp tal-valv. Għalhekk, dan it-tort jeżisti fil-fabbrika, u bit-titjib tal-preċiżjoni tal-magni, problemi bħal dawn qed jonqsu wkoll. It-tieni raġuni hija li l-pressjoni pilota hija baxxa wisq u ma tistax timbotta z-zokk tal-valv għall-pożizzjoni speċifikata. Fil-kejl attwali, instab li meta l-pressjoni pilota titnaqqas għal 13kgf/cm2, il-veloċità idling se tonqos għal madwar 17-il sekonda. Waqt il-manutenzjoni attwali, l-ewwel neħħi l-valv tas-sigurtà fuq il-pompa pilota u osserva jekk il-qalba tal-valv u r-rebbiegħa tar-ritorn humiex bil-ħsara. Jekk normali, reset il-pressjoni wara t-tindif. Jekk l-effett ta 'aġġustament mhuwiex ovvju, dan huwa dovut għat-tnaqqis fl-effiċjenza tal-pompa pilota. Ibdel biss il-pilota. Pompa. Barra minn hekk, hekk kif il-kapaċità tal-fluss taż-żejt taż-zokk tal-valv tonqos, it-throttling fil-port tal-valv jikkawża telf, li jwassal direttament għal żieda fit-temperatura taż-żejt tas-sistema. Meta dan it-tort iseħħ, minħabba li l-aċċeleratur huwa ġeneralment f'veloċitajiet medji u għoljin meta jaħdem, u l-provvista tal-fjuwil tal-pompa hija kbira, ġeneralment ma tkunx ovvja meta tneħħi. Meta jinżel, ġeneralment ikun baxx throttle jew idling, u l-provvista tal-fjuwil tas-sistema titnaqqas. Għalhekk, Il-veloċità tal-inżul se titnaqqas ħafna u għandha tingħata attenzjoni speċjali waqt l-ispezzjoni.
40. Meta l-magna kollha tkun qed taħdem b'mod normali, f'daqqa waħda tieqaf taħdem wara li tqabbad it-tieni ger. Iċċekkja jekk il-pressjoni tax-xogħol ta 'dan l-irkaptu u gerijiet oħra hijiex normali.
Kawża tal-problema:Ix-xaft tal-klaċċ huwa bil-ħsara.
Metodu ta' soluzzjoni tal-problemi:Ibdel ix-xaft tal-klaċċ u aġġusta mill-ġdid it-tneħħija tal-bearing.
Jekk għandek bżonn tixtriaċċessorji tal-loadermeta tuża l-loader tiegħek jew inti interessat fihXCMG loaders, jekk jogħġbok ikkuntattjana u CCMIE ser isservik bil-qalb.
Ħin tal-post: Apr-09-2024