Fix-xitwa, il-vettura ma tistax tibda. Kif jissuġġerixxi l-isem, meta l-iswiċċ tal-istartjar jiġi mdawwar, il-magna tista 'tinstema' ddur, iżda l-magna ma tistax tibda b'mod normali, li jfisser li l-magna tkun idling u ma joħroġx duħħan. Fil-każ ta 'ħsara bħal din, tista' tiċċekkja biex tara jekk il-fjuwil li għażilt akkumulax xama 'u mblokkax il-pipeline tal-provvista tal-fjuwil. Dan ifisser li d-diżil tiegħek ma jintużax kif suppost u sar xama’ u ma jistax joħroġ b’mod normali. Huwa meħtieġ li ż-żejt tad-diżil jiġi sostitwit bil-grad xieraq skond it-temperatura tat-temp qabel ma jkun jista 'jintuża normalment.
Skont il-punt tal-iffriżar, id-diżil jista 'jinqasam f'sitt tipi: 5#; 0 #; -10#; -20#; -35#; -50#. Peress li l-punt ta 'kondensazzjoni tad-diżil huwa ogħla mill-punt tal-iffriżar f'temperatura ambjentali, id-diżil ġeneralment jintgħażel ibbażat fuq kemm-il grad titbaxxa t-temperatura ambjentali.
Dan li ġej jintroduċi t-temperaturi ambjentali speċifiċi użati għal kull grad ta’ diżil:
■ 5 # diesel huwa adattat għall-użu meta t-temperatura tkun 'il fuq minn 8 ℃
■ 0 # diesel huwa adattat għall-użu f'temperaturi bejn 8℃ u 4℃
■ -10# diesel huwa adattat għall-użu f'temperaturi bejn 4℃ u -5℃
■ -20# diesel huwa adattat għall-użu f'temperaturi minn -5℃ sa -14℃
■ -35# diesel huwa adattat għall-użu f'temperaturi minn -14°C sa -29°C
■ -50# diesel huwa adattat għall-użu f'temperaturi minn -29 ° C sa -44 ° C u temperaturi saħansitra aktar baxxi.
Jekk jintuża diżil b'punt ta 'kondensazzjoni għoli, jinbidel f'xama' tal-kristall fl-ambjent kiesaħ u jimblokka l-pajp tal-provvista tal-fjuwil. Waqqaf il-fluss, sabiex il-fjuwil ma jiġix fornut meta l-vettura tinbeda, u b'hekk il-magna tkun idle.
Dan il-fenomenu jissejjaħ ukoll akkumulazzjoni ta 'xama' tal-fjuwil jew xama 'mdendlin. L-akkumulazzjoni tax-xama 'f'magna diesel hija ħaġa idejqek ħafna. Mhux biss se tonqos milli tibda f'temp kiesaħ, se tikkawża wkoll ċerta ħsara lill-pompa ta 'pressjoni għolja u l-injetturi. Speċjalment il-magni diesel tal-lum għandhom emissjonijiet relattivament għoljin. Karburant mhux adattat se jikkawża ħsara kbira lill-magna. Ix-xama 'spiss titwaħħal u tissaħħan waqt it-tħaddim biex tipproduċi umdità, li hija marbuta li tikkawża ħsara lill-pompa ta' pressjoni għolja tal-injettur u saħansitra tikkawża ħsara jew skrappjar.
Wara li taqra l-artikolu ta 'hawn fuq, nemmen li għandek ċertu fehim tal-għażla tad-diżil. Jekk tiegħek pompa bi pressjoni għolja, injettur tal-fjuwil jewspare parts tal-magniġratilhom il-ħsara, tista’ tkun tixtieq li tiġi għand CCMIE biex tixtri spare parts relatati. CCMIE - il-fornitur wieħed ta' makkinarju tal-kostruzzjoni tiegħek.
Ħin tal-post: Mar-12-2024