F'dan l-artikolu, se nitkellmu dwar ħsarat komuni fiċ-ċirkwit idrawliku tal-apparat tax-xogħol tal-loader. Dan l-artikolu se jkun maqsum f'żewġ artikoli biex janalizzaw.
Fenomenu tal-ħsara 1: La l-barmil u lanqas il-boom ma jiċċaqilqu
Analiżi tar-raġuni:
1) Il-falliment tal-pompa idrawlika tista 'tiġi ddeterminata billi titkejjel il-pressjoni tal-ħruġ tal-pompa. Raġunijiet possibbli jinkludu x-xaft tal-pompa li jkun mibrum jew bil-ħsara, ir-rotazzjoni ma taħdimx sew jew imwaħħla, il-bearings li jkunu sadid jew imwaħħla, tnixxija serja, il-pjanċa tal-ġenb li jżomm f'wiċċ l-ilma tkun tensjoni jew imħarxa ħafna, eċċ.
2) Il-filtru huwa misdud u jseħħ ħoss.
3) Il-pajp tal-ġbid huwa miksur jew il-ġonta tal-pajp mal-pompa hija maħlula.
4) Hemm ftit wisq żejt fit-tank tal-karburant.
5) Il-vent tat-tank tal-karburant huwa mblukkat.
6) Il-valv ta 'ħelsien prinċipali fil-valv multi-way huwa bil-ħsara u jonqos.
Metodu ta' soluzzjoni tal-problemi:Iċċekkja l-pompa idrawlika, sib il-kawża, u telimina l-falliment tal-pompa idrawlika; naddaf jew ibdel l-iskrin tal-filtru: iċċekkja l-pipelines, il-ġonot, il-ventijiet tat-tank u l-valv ta 'ħelsien prinċipali biex telimina t-tort.
Fenomenu tal-ħsara 2: L-irfigħ tal-boom huwa dgħajjef
Analiżi tar-raġuni:
Ir-raġuni diretta għall-irfigħ dgħajjef tal-boom hija pressjoni insuffiċjenti fil-kamra bla virga taċ-ċilindru idrawliku tal-boom. Ir-raġunijiet ewlenin huma: 1) Hemm tnixxija serja fil-pompa idrawlika jew il-filtru huwa misdud, li jirriżulta f'kunsinna insuffiċjenti taż-żejt mill-pompa idrawlika. 2) Tnixxija interna u esterna serja sseħħ fis-sistema idrawlika.
Il-kawżi tat-tnixxija interna jinkludu: il-pressjoni ewlenija tal-valv tas-sigurtà tal-valv tar-rivers multi-way hija aġġustata baxxa wisq, jew il-qalba tal-valv prinċipali hija mwaħħla fil-pożizzjoni miftuħa mill-ħmieġ (ir-rebbiegħa tal-qalba tal-valv prinċipali tal-valv pilota hija artab ħafna u huwa faċilment imblukkat mill-ħmieġ); il-valv tar-rivers tal-boom fil-valv multi-way huwa mwaħħla fil-pożizzjoni tad-drenaġġ, id-distakk bejn il-qalba tal-valv u t-toqba tal-korp tal-valv huwa kbir wisq jew il-valv one-way fil-valv mhuwiex issiġillat sewwa; iċ-ċirku tas-siġillar fuq il-pistun taċ-ċilindru tal-boom huwa bil-ħsara jew Ilbes serju; il-kanna taċ-ċilindru tal-boom hija milbusa jew tensjoni ħafna; id-distakk bejn il-qalba tal-valv tal-kontroll tal-fluss u l-korp tal-valv huwa kbir wisq; it-temperatura taż-żejt hija għolja wisq.
Issolvi l-problemi:
1) Iċċekkja l-filtru, naddaf jew ibdel jekk ikun misdud; iċċekkja u telimina l-kawża ta 'temperatura eċċessiva taż-żejt, u tibdilha jekk iż-żejt jiddeterjora.
2) Iċċekkja jekk il-valv tas-sigurtà prinċipali huwiex imwaħħal. Jekk hija mwaħħla, żarma u naddaf il-qalba prinċipali tal-valv sabiex tkun tista 'timxi liberament. Jekk il-ħsara ma tistax tiġi eliminata, ħaddem il-valv tar-rivers multi-way, dawwar l-iskorfina ta 'aġġustament tal-valv tas-sigurtà prinċipali, u osserva r-rispons tal-pressjoni tas-sistema. Jekk il-pressjoni tista 'tiġi aġġustata għall-valur speċifikat, it-tort huwa bażikament eliminat.
3) Iċċekkja jekk iċ-ċirku tas-siġillar tal-pistun taċ-ċilindru idrawliku tilefx l-effett tas-siġillar tiegħu: iġbed lura ċ-ċilindru tal-boom fil-qiegħ, imbagħad neħħi l-pajp ta 'pressjoni għolja mill-ġonta tal-ħruġ tal-kavità bla virga, u kompli tħaddem il-valv tar-rivers tal-boom biex tirtira lura il-virga tal-pistun taċ-ċilindru tal-boom aktar. Peress li l-virga tal-pistun laħqet il-qiegħ tagħha u ma tistax tiċċaqlaq aktar, il-pressjoni tkompli tiżdied. Imbagħad osserva jekk hemmx żejt joħroġ mill-iżbokk taż-żejt. Jekk joħroġ biss ammont żgħir ta 'żejt, dan ifisser li ċ-ċirku tas-siġillar ma falliex. Jekk ikun hemm fluss kbir taż-żejt (aktar minn 30mL/min), dan ifisser li ċ-ċirku tas-siġillar falla u għandu jiġi sostitwit.
4) Ibbażat fuq il-ħin tal-użu tal-valv multi-way, jista 'jiġi analizzat jekk id-distakk bejn il-qalba tal-valv u t-toqba tal-korp tal-valv huwiex kbir wisq. Id-distakk normali huwa 0.01mm, u l-valur tal-limitu waqt it-tiswija huwa 0.04mm. Żarma u naddaf il-valv slide biex telimina t-twaħħil.
5) Iċċekkja d-distakk bejn il-qalba tal-valv tal-valv tal-kontroll tal-fluss u t-toqba tal-korp tal-valv. Il-valur normali huwa 0.015 ~ 0.025mm, u l-valur massimu ma jaqbiżx 0. 04mm. Jekk id-distakk ikun kbir wisq, il-valv għandu jiġi sostitwit. Iċċekkja s-siġillar tal-valv one-way fil-valv. Jekk is-siġillar huwa fqir, itħan is-sedil tal-valv u ibdel il-qalba tal-valv. Iċċekkja l-molol u ibdelhom jekk ikunu deformati, rotob jew miksura.
6) Jekk il-kawżi possibbli ta 'hawn fuq jiġu eliminati u t-tort għadu jeżisti, il-pompa idrawlika għandha tiġi żarmata u spezzjonata. Għall-pompa tal-ger CBG użata komunement f'din il-magna, prinċipalment iċċekkja t-tneħħija tat-tarf tal-pompa, u t-tieni iċċekkja t-tneħħija tal-malji bejn iż-żewġ gerijiet u t-tneħħija radjali bejn l-irkaptu u l-qoxra. Jekk id-distakk huwa kbir wisq, dan ifisser li t-tnixxija hija kbira wisq u għalhekk ma jistax jiġi ġġenerat biżżejjed żejt tal-pressjoni. F'dan iż-żmien, il-pompa prinċipali għandha tiġi sostitwita. Iż-żewġ uċuħ tat-tarf tal-pompa tal-ger huma ssiġillati minn żewġ pjanċi tal-ġenb tal-azzar miksija b'liga tar-ram. Jekk il-liga tar-ram fuq il-pjanċi tal-ġenb taqa 'jew tintlibes ħafna, il-pompa idrawlika ma tkunx tista' twassal biżżejjed żejt tal-pressjoni. Il-pompa idrawlika għandha tiġi sostitwita wkoll f'dan iż-żmien. Mard stir-fry
7) Jekk il-lift tal-boom huwa dgħajjef iżda l-barmil jinġibed lura b'mod normali, dan ifisser li l-pompa idrawlika, il-filtru, il-valv tad-distribuzzjoni tal-fluss, il-valv tas-sigurtà prinċipali u t-temperatura taż-żejt huma normali. Sempliċement tivverifika u issolvi l-problemi aspetti oħra.
Fenomenu tal-ħsara 3: L-irtirar tal-barmil huwa dgħajjef
Analiżi tar-raġuni:
1) Il-pompa prinċipali tfalli u l-filtru huwa misdud, li jirriżulta f'kunsinna insuffiċjenti taż-żejt u pressjoni insuffiċjenti fil-pompa idrawlika.
2) Il-valv tas-sigurtà prinċipali jonqos. Il-qalba tal-valv prinċipali hija mwaħħla jew is-siġill mhux issikkat jew ir-regolazzjoni tal-pressjoni hija baxxa wisq.
3) Il-valv tal-kontroll tal-fluss ifalli. Id-distakk huwa kbir wisq u l-valv one-way fil-valv mhuwiex issiġillat sewwa.
4) Il-qalba tal-valv tal-valv tar-rivers tal-barmil u t-toqba tal-korp tal-valv huma kbar wisq, mwaħħla fil-pożizzjoni tad-drenaġġ taż-żejt, u r-rebbiegħa tar-ritorn tfalli.
5) Il-valv ta 'sigurtà b'azzjoni doppja jonqos. Il-qalba tal-valv prinċipali hija mwaħħla jew is-siġill mhux issikkat.
6) Iċ-ċirku tas-siġillar taċ-ċilindru idrawliku tal-barmil huwa bil-ħsara, jintlibes ħafna, u l-barmil taċ-ċilindru huwa tensjoni.
Issolvi l-problemi:
1) Iċċekkja jekk il-boom lift huwiex b'saħħtu. Jekk il-lift tal-boom huwa normali, dan ifisser li l-pompa idrawlika, il-filtru, il-valv tal-kontroll tal-fluss, il-valv tas-sigurtà prinċipali u t-temperatura taż-żejt huma normali. Inkella, issolvi l-problemi skond il-metodu deskritt f'Sintomu 2.
2) Iċċekkja d-distakk bejn il-qalba tal-valv tar-rivers tal-barmil u t-toqba tal-korp tal-valv. Id-distakk tal-limitu huwa fi ħdan 0.04mm. Naddaf il-valv slide u issewwi jew ibdel il-partijiet.
3) Żarma u spezzjona s-siġillar u l-flessibilità bejn il-qalba tal-valv u s-sedil tal-valv tal-valv tas-sigurtà b'azzjoni doppja u l-qalba tal-valv u s-sedil tal-valv tal-valv one-way, u naddaf il-korp tal-valv u l-qalba tal-valv.
4) Żarma u spezzjona ċ-ċilindru idrawliku tal-barmil. Jista 'jsir skond il-metodu ta' spezzjoni taċ-ċilindru idrawliku tal-boom deskritt fil-fenomenu tal-ħsara 2.
Ser nirrilaxxaw ukoll it-tieni nofs tal-kontenut aktar tard, għalhekk ibqa' sintonizzat.
Jekk għandek bżonn tixtriaċċessorji tal-loader or loaders użati, tista 'tikkuntattjana. CCMIE ser isservik bil-qalb!
Ħin tal-post: Ottubru-15-2024