8 tunnellati sa 200 tunnellata idrawliċi boom trakk krejn teleskopiku
deskrizzjoni tal-prodott
Truck crane huwa tip ta 'krejn immuntat fuq chassis tal-karozzi ordinarji jew chassis tal-karozzi speċjali, u l-kabina tas-sewqan tagħha hija ssettjata separatament mill-kamra tal-kontroll tal-irfigħ. Il-vantaġġi ta 'dan il-krejn huma manuvrabbiltà tajba u trasferiment rapidu. L-iżvantaġġ huwa li teħtieġ outriggers meta taħdem, ma tistax issuq taħt tagħbija, u mhix adattata biex taħdem fuq raġunijiet artab jew tajn. Il-prestazzjoni tax-chassis ta 'krejn tat-trakk hija ekwivalenti għal dik ta' trakk bl-istess piż totali tal-vettura, u tissodisfa r-rekwiżiti tekniċi tal-vetturi tat-triq, u għalhekk tista 'tgħaddi mit-tipi kollha ta' toroq mingħajr ebda xkiel. Dan it-tip ta 'krejn huwa ġeneralment mgħammar b'żewġ kmamar tal-kontroll għal fuq u 'l isfel, u l-outriggers għandhom jiġu estiżi biex iżommu l-istabbiltà waqt it-tħaddim. Il-piż tal-irfigħ jista 'jvarja minn 8 tunnellati sa 1600 tunnellata, u n-numru ta' fusien tax-chassis jista 'jvarja minn 2 sa 10. Huwa t-tip ta' krejn bl-akbar produzzjoni u l-aktar użat.
Dettalji ta 'xi mudelli:
8 tunnellati krejn tat-trakk:
XCT8L4Il-krejn tat-trakk huwa użat ħafna għall-operazzjonijiet ta 'rfigħ fi proġetti ta' inġinerija ġenerali, bħal sit ta 'kostruzzjoni, tiġdid urban, komunikazzjoni u trasport, portijiet, pont, żoni taż-żejt u mini, u ambjenti tax-xogħol kumplessi.
* Prestazzjoni ta 'rfigħ super
Boom ta '4 sezzjonijiet ta' 25.5 m bi profil tat-tip Octagon huwa l-itwal ta 'l-istess klassi fl-industrija; il-mass. partijiet tal-linja hija 6 għall-blokka ganċ prinċipali. Il-prestazzjoni hija 20% ogħla minn dik tal-kompetituri, il-prestazzjoni ta 'boom medju-twil hija ogħla.
* Sistema idrawlika ġdida li tiffranka l-enerġija
Il-min. veloċità tat-tidwir stabbli hija 0.3 °/s. Il-min. veloċità tal-irfigħ stabbli (tanbur) hija 3.0m/min. Jistgħu jiġu realizzati movimenti ta 'rfigħ preċiżi u sikuri.
* Qawwa ottimizzata għal chassis universali
Il-klaċċ tar-rebbiegħa spirali huwa mtejjeb permezz tal-klaċċ tar-rebbiegħa tad-dijaframma, l-effiċjenza tat-trasferiment tat-torque ttejjeb 10%; bi trasmissjoni ta 'proporzjon kbir adottata, max. kapaċità tal-grad hija sa 35%; max. veloċità tal-ivvjaġġar hija 90km/h, klassifika l-ewwel fl-industrija.
Dimensjoni | Unità | XCT8L4 |
Tul totali | mm | 9375 |
Wisa' ġenerali | mm | 2400 |
Għoli ġenerali | mm | 3240/3170 |
Piż totali fl-ivvjaġġar | kg | 12300/12100 |
Mudell tal-magna | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
Qawwa nominali tal-magna | kW/(r/min) | 103/2600 106/2500 |
Torque nominali tal-magna | Nm/(r/min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
Max. veloċità tal-ivvjaġġar | km/h | 90 |
Min. dijametru tat-tidwir | m | 16 |
Min. distanza mill-art | mm | 260 |
Angolu ta' avviċinament | ° | 18 |
Angolu tat-tluq | ° | 13 |
Max. kapaċità tal-grad | % | 35 |
Konsum tal-fjuwil għal 100km | L | 18 |
Max. kapaċità totali ta 'rfigħ ratata | t | 8 |
Min. ir-raġġ tax-xogħol stmat | m | 3 |
Raġġ tat-tidwir fid-denb tat-turntable | m | 2.327 |
Max. torque tal-irfigħ | kN.m | 302 |
Bażi boom | m | 8.5 |
Max.main boom | m | 25.6 |
XCT12L3 12-il tunnellata Truck Crane
Il-krejn tat-trakk XCT12L3 jintuża ħafna għall-operazzjonijiet ta 'rfigħ fi proġetti ta' inġinerija ġenerali, bħal sit ta 'kostruzzjoni, tiġdid urban, komunikazzjoni u trasport, portijiet, pont, żoni taż-żejt u mini, u ambjenti tax-xogħol kumplessi.
Karatteristiċi tal-Prestazzjoni:
* Boom ta '4 sezzjonijiet ta' 30.5 m bi tmien profil tal-ġenb huwa adottat; il-mass. tagħbija ta 'rfigħ hija 12 t; il-mass. għoli ta 'rfigħ huwa 38.1 m; il-mass. raġġ tax-xogħol huwa 26 m; Il-prestazzjoni tieħu t-tmexxija b'mod komprensiv.
* Sistema idrawlika ġdida li tiffranka l-enerġija b'effiċjenza għolja, durabilità u kontroll fin (irfigħ: 2.5m/min, slewing: 0.1°/s)
* Sistema ta 'trażmissjoni ottimali maħluqa l-ewwel fl-industrija tikkontribwixxi għal prestazzjoni qawwija off-road u konsum baxx ta' żejt; il-grad-abilità hija 41%.
Oġġett | Unità | Parametru | |
Max. kapaċità ta' rfigħ nominali totali | t | 12 | |
Min. ir-raġġ tax-xogħol stmat | m | 3 | |
Raġġ tat-tidwir fid-denb tat-turntable | Kontrapiż | mm | 2570 |
Winċ awżiljarju | mm | 2910 | |
Max. mument tat-tagħbija | Bażi boom | kN.m | 500 |
Boom estiża għal kollox | kN.m | 350 | |
Il-firxa tal-outrigger (estiż għal kollox) | Lonġitudinali | m | 4.57 |
Laterali | m | 5.5 | |
Għoli tal-parank | Bażi boom | m | 9.5 |
Boom estiża għal kollox | m | 23.8 | |
Boom estiż għal kollox + Jib | m | 30.9 | |
Tul tal-boom | Bażi boom | m | 9.4 |
Boom estiża għal kollox | m | 23.5 | |
Boom estiż għal kollox + Jib | m | 23.5+7 |
QY25K5-I krejn idrawliku tat-trakk ta '25 tunnellata
Il-krejn tat-trakk QY25K5-I huwa l-prodott b'affidabilità għolja li jiret teknoloġija klassika u avvanzata XCMG dwar id-disinn u l-manifattura tal-krejn tat-trakk ta 'ħafna snin u bbażat fuq teknoloġija matura.
L-operazzjonijiet tal-krejn huma sempliċi ħafna, konvenjenti u flessibbli. Huwa użat ħafna għall-operazzjoni ta 'rfigħ u xogħol ta' installazzjoni fit-tiġdid urban, trasport, portijiet, pontijiet, żoni taż-żejt, intrapriżi industrijali u tal-minjieri, eċċ.
Vantaġġi u punti ewlenin:
* Prestazzjoni ewlenija: it-tul tal-boom f'estensjoni sħiħa huwa 39.5m, il-prestazzjoni li twassal f'5%. L-abbiltà tal-grad hija ta '40%, li jagħmlu l-magna jkollha adattabilità tajba fit-toroq.
* L-unika boom U u l-plug-in boom head jagħmlu l-kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija aktar bilanċjata, u lift aktar bla xkiel.
* It-teknika unika ta 'ġbid u rtirar tipprevjeni l-operazzjoni ħażina; il-medda u l-irtirar tal-boom huwa aktar sigur u aktar affidabbli.
Deskrizzjoni | Unità | Valur tal-parametru | |
Tul totali | mm | 12300 | |
Wisa' ġenerali | mm | 2500 | |
Għoli ġenerali | mm | 3350 | |
Bażi tar-rota | mm | 4425+1350 | |
Track | mm | 2074/1834/1834 | |
Massa totali tal-vettura fil-konfigurazzjoni tal-ivvjaġġar | kg | 31750 | |
Tagħbija tal-fus | Fus ta 'quddiem | kg | 6550 |
Fus ta' wara | 25200 | ||
Mudell tal-Magna | SC8DK280Q3 | ||
Qawwa nominali tal-magna | kw/(r/min) | 206/2200 | |
Torque nominali tal-magna | Nm/(r/min) | 1112/1400 | |
Max. veloċità tal-ivvjaġġar | km/h | 80 | |
Min. dijametru tat-tidwir | m | 22 | |
Min. distanza mill-art | mm | 275 | |
Max. kapaċità tal-grad | % | 40 |
QY50KA 50 tunnellata trakk idrawliku krejn
L-istruttura tal-krejn tat-trakk QY50KA hija kompatta, il-prestazzjoni operattiva tal-industrija hija l-ogħla. Prestazzjoni ta 'rfigħ u prestazzjoni tas-sewqan ta' aġġornament komprensiv, kompetituri ewlenin. Teknoloġija ta 'konfluwenza ta' pompa doppja, effiċjenza operattiva ta 'ċomb komprensiv.
1. Prestazzjonijiet ewlenin ta 'rfigħ u sewqan
Booms tat-tip U ta' ħames sezzjonijiet. It-tul tal-boom huwa 11.4m-43.5m b'rendiment qawwi ta 'rfigħ, li jwassal 5% -10% qabel prodotti bl-istess tunnellaġġi fl-istess industrija.
Magna ta 'qawwa għolja bi prestazzjoni dinamika tajba, gradabilità qawwija u traffikar superjuri. Il-gradabbiltà massima u l-veloċità massima tal-ivvjaġġar rispettivament huma 42% u 85km/h.
2. L-affidabbiltà tad-dissipazzjoni tas-sħana, is-sistema elettrika eċċ ġiet imtejba b'operazzjoni u sewqan aktar siguri
Il-klipp tal-konnettur li ma jgħaddix ilma minnu huwa mgħammar b'għatt tal-gomma ġewwa b'ilma eċċellenti li ma jgħaddix ilma minnu u l-livell ta 'protezzjoni jilħaq IP65.
Il-kondensatur ta 'l-arja kondizzjonata huwa installat separatament, il-kapaċità ta' jegħreq tas-sħana titjieb sew u t-temperatura ta 'l-ambjent laħqet aktar minn 45 ℃.
3. Teknika ta 'konfluwenza ta' pompa doppja matura u affidabbli, li żżomm il-vantaġġi ta 'tħaddim effiċjenti
It-teknika ta 'konfluwenza b'pompa doppja hija adottata fiż-żieda u l-waqgħa tal-winċ, l-estensjoni u l-irtirar tal-boom għażżien u l-luffing, li jwasslu qabel luffing u l-estensjoni u l-irtirar tal-operazzjonijiet.
4. Irkaptu tal-bidla tal-għajnuna bl-ajru u 45% tal-forza tal-bidla hija mnaqqsa
Is-sistema ta 'spinta taħdem biss billi titfa' fuq il-klaċċ li effettivament jevita l-gerijiet li jagħmlu ħsara lill-gearbox meta tiċċaqlaq. Meta mqabbel mal-istess industrija, id-distanza ta '100mm tal-gerijiet tal-bidla u 45% tal-forza tal-bidla huma rispettivament imnaqqsa.
Deskrizzjoni | Unità | Valur tal-parametru | |
Tul totali | mm | 13930 | |
Wisa' ġenerali | mm | 2780 | |
Għoli ġenerali | mm | 3630 | |
Bażi tal-fus | L-1, it-2 fus | mm | 1470 |
It-2, it-3 fus | 4300 | ||
It-3, ir-4 fus | 1350 | ||
Bażi tar-rota | mm | 2304+2075 | |
Sporġenza ta 'quddiem/sporġenza ta' wara | mm | 2389/2064jew 2376/2064 | |
Estensjoni ta 'quddiem/estensjoni ta' wara | mm | 2131/226 jew 2144/226 | |
Massa totali tal-vettura fil-konfigurazzjoni tal-ivvjaġġar | kg | 42200 | |
Tagħbija tal-fus | Fus ta 'quddiem | kg | 16200 |
Fus ta' wara | 26000 | ||
Mudell tal-Magna | WD615.338 | ||
Qawwa nominali tal-magna | kw/(r/min) | 276/2200 | |
Torque nominali tal-magna | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
Max. veloċità tal-ivvjaġġar | km/h | 85 | |
Min. veloċità kostanti tal-ivvjaġġar | km/h | 2~3 | |
Min. dijametru tat-tidwir | m | 24 | |
Min. distanza mill-art | mm | 327 | |
Max. kapaċità tal-grad | % | 42 | |
Angolu ta' avviċinament | ° | 19 |
QY70K-I 70 tunnellata krejn tat-trakk
QY70K-I trakk krejn iġib lill-klijenti vantaġġi ġodda. 6 tekniki speċjalizzati, limitu tal-mument tat-tagħbija bil-kulur LCD jagħmlu l-magna pendenti fis-suq. It-teknoloġija teleskopika esklussiva tipprevjeni l-okkorrenza ta 'liwi tal-pajp tal-qalba, liwi taċ-ċilindru taż-żejt u tkissir tal-boom ikkawżat minn tħaddim ħażin, u għalhekk is-sikurezza tal-operat hija mtejba.
1. L-arja kondizzjonata ta 'qawwa għolja tissodisfa r-rekwiżiti tal-kundizzjoni tax-xogħol T3L-arja kondizzjonata ta 'qawwa għolja huma mgħammra fil-kabina tas-sewwieq u l-kabina tal-operatur, iż-żona tat-trasferiment tas-sħana tal-kondensatur tiżdied b'75%, l-ispostament tal-kompressur jiżdied b'20%, l-effett ta' refriġerazzjoni jitjieb b'aktar minn 25% relattiv għal regolari prodotti, li jissodisfa r-rekwiżiti tal-kundizzjoni tax-xogħol T3.
2. Sistema ta 'radjazzjoni tas-sħana idrawlika b'superpotenza, temperatura ambjentali permissibbli taqbeż il-55℃
Il-mod tat-tqassim tal-port taż-żejt tar-radjatur huwa ottimizzat, iż-żona tar-radjazzjoni tas-sħana tal-qalba tiżdied b'50%, il-qawwa tar-radjazzjoni tar-radjatur taż-żejt idrawliku titjieb minn 10kW sa 18kW, it-temperatura ambjentali permissibbli taqbeż il-55 ℃, li tissodisfa r-rekwiżiti għal tħaddim f'temperatura għolja .
3. Xedd tal-wajers reżistenti għat-temperatura għolja u reżistenti għat-tixjiħ, il-ħajja tas-servizz tkopri ċ-ċiklu tal-ħajja tal-prodott
Il-ħxuna ta 'protezzjoni ta' xedd tal-wajers hija prodotta skond QC/T29106-2004 Kundizzjonijiet Tekniċi ta 'Xedd tal-Wiring ta' vultaġġ baxx tal-Karozzi, temperatura reżistenti għas-sħana tiżdied għal 105 ℃, pajpijiet korrugati huma miżjuda għall-protezzjoni, klassi ta 'protezzjoni ta' plug-ins hija IP67 . Il-ħajja tas-servizz f'operazzjoni ta 'temperatura għolja taqbeż il-15-il sena.
4. Elementi tas-siġillar reżistenti għat-temperatura għolja, l-effiċjenza tax-xogħol titjieb b'10%
Is-siġilli ta 'komponenti idrawliċi ewlenin bħal pompa idrawlika, mutur idrawliku, ċilindru ta' estensjoni, ċilindru jack, ċilindru li jsaħħaħ l-istering, ċilindru li jgħolli u ċilindru teleskopiku huma aġġornati għal siġill lip tax-xoffa tas-silikon reżistenti għal temperatura għolja, l-effiċjenza tax-xogħol titjieb b'10%.
Deskrizzjoni | Unità | Valur tal-parametru | |
Tul totali | mm | 13900 | |
Wisa' ġenerali | mm | 2800 | |
Għoli ġenerali | mm | 3575 | |
Bażi tal-fus | L-1, it-2 fus | mm | 1470 |
It-2, it-3 fus | 4105 | ||
It-3, ir-4 fus | 1350 | ||
Bażi tar-rota | mm | 2304+2075 | |
Massa totali tal-vettura fil-konfigurazzjoni tal-ivvjaġġar | kg | 43000 (mhux inkluż kontrapiż awżiljarju ta' 1t) | |
Tagħbija tal-fus | L-1 u t-2 Fus | kg | 17000 |
It-3 u r-4 Fus | 26000 | ||
Mudell tal-Magna | WD615.338 | ||
Qawwa nominali tal-magna | kw/(r/min) | 276/2200 | |
Torque nominali tal-magna | Nm/(r/min) | 1500/1400 | |
Veloċità rotazzjonali ratata tal-magna | r/min | 2100 | |
Max. veloċità tal-ivvjaġġar | km/h | 80 | |
Min. veloċità kostanti tal-ivvjaġġar | km/h | 3 | |
Min. dijametru tat-tidwir | m | 24 | |
Min. dijametru tat-tidwir fil-ponta tal-boom | m | 29 | |
Min. distanza mill-art | mm | 327 | |
Max. kapaċità tal-grad | % | 40 |
XCT100 100ton krejn tat-trakk
Il-krejn tat-trakk XCT100 jintuża ħafna għall-operazzjonijiet ta 'rfigħ fi proġetti ta' inġinerija ġenerali, bħal sit ta 'kostruzzjoni, tiġdid urban, komunikazzjoni u trasport, portijiet, pont, żoni taż-żejt u mini, u ambjenti tax-xogħol kumplessi.
* Boom ta '6 sezzjonijiet ta' 64 m bi profil tat-tip U huwa adottat; il-mass. tagħbija ta 'rfigħ hija 100 t; il-mass. għoli ta 'rfigħ huwa 92.6 m; il-mass. raġġ tax-xogħol huwa 62 m; Il-prestazzjoni tieħu t-tmexxija b'mod komprensiv.
* Sistema ta 'trasmissjoni ta' qawwa tat-torque kbira b'veloċità baxxa, tikkontribwixxi għal kombinazzjoni perfetta ta 'qawwa ottima u effiċjenza ekonomika ottimali, li twassal għal aktar minn 12% tnaqqis fil-konsum tal-fjuwil u titjib ta' 10% fil-kapaċità tal-grad.
* XCT100 huwa wkoll l-ewwel krejn tat-trakk misjuq b'erba' roti domestikament, li jista 'jissodisfa l-ħtieġa taħt diversi kundizzjonijiet tat-triq. Xażi ta' wara kkontrollata idrawlika ta 'segwitu tat-teknoloġija tal-istering, realizzata awtostrada u tidwir żgħir żewġ modi tal-istering, jiżguraw stabbli u affidabbli tal-vettura fuq veloċità għolja, li jivvjaġġaw b'veloċità aktar baxxa huwa flessibbli.
Deskrizzjoni | Unità | Valur tal-parametru | |||
Tul totali | mm | 15600 | |||
Wisa' ġenerali | mm | 3000 | |||
Għoli ġenerali | mm | 3870 | |||
Bażi tar-rota | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
Binarju (quddiem/wara) | mm | 2449/2315 | |||
Sporġenza ta 'quddiem/wara | mm | 2650/2765 | |||
Estensjoni ta 'quddiem/wara | mm | 1840/0 | |||
Massa totali tal-vettura fil-konfigurazzjoni tal-ivvjaġġar | kg | 55000 | |||
Tagħbija tal-fus | L-1 u t-2 Fus | kg | 10000 | ||
It-3 u r-4 Fus | 13000 | ||||
Il-5 Fus | 9000 | ||||
Mudell tal-Magna | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
Qawwa nominali tal-magna | kw/(r/min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
Torque nominali tal-magna | Nm/(r/min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
Max. veloċità tal-ivvjaġġar | km/h | 90 | |||
Min. dijametru tat-tidwir | m | 23 | |||
Min. distanza mill-art | mm | 326 | |||
Max. kapaċità tal-grad | % | 45 |
Aħna nipprovdu 8 tunnellata sa 200 tunnellata krejnijiet tat-trakkijiet, il-mudelli inklużi XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY16B.K5, QY30K5, QY30K5, QY30K5 -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, eċċ U aħna wkoll nistgħu nipprovdu tunnellaġġi kbar krejnijiet kollha tat-terren.
Merħba tikkuntattjana biex tkun taf aktar dettalji!
Tagħna-maħżen1
Ippakkja u vapur
- Lift tal-Boom tal-Ajru
- Ċina Dump Truck
- Riċiklatur kiesaħ
- Liner tal-Cone Crusher
- Lifter tal-Ġenb tal-Kontenitur
- Dadi Bulldozer Parti
- Forklift Sweeper Attachment
- Partijiet Bulldozer Hbxg
- Partijiet tal-Magna Howo
- Hyundai Excavator Pompa Idrawlika
- Partijiet Bulldozer Komatsu
- Komatsu Excavator Gear Shaft
- Komatsu Pc300-7 Pompa Idrawlika tal-Excavator
- Partijiet Bulldozer Liugong
- Sany Pompa tal-Konkrit Spare Parts
- Sany Excavator Spare Parts
- Partijiet tal-Magna Shacman
- Shantui Bulldozer Klaċċ Xaft
- Shantui Bulldozer Konnessjoni tax-Xaft Pin
- Shantui Bulldozer Kontroll tax-Xaft Flessibbli
- Shantui Bulldozer Xaft Flessibbli
- Shantui Bulldozer Lifting Cylinder Tiswija Kit
- Shantui Bulldozer Partijiet
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui Bulldozer Spare Parts
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Tilt Kit Tiswija taċ-Ċilindru
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Lining tal-brejk Shantui Sd16
- Assemblaġġ tal-Bieb Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 Bearing Kmiem
- Shantui Sd22 Frizzjoni Diska
- Shantui Sd32 Track Roller
- Partijiet tal-Magna Sinotruk
- Tow Truck
- Xcmg Partijiet Bulldozer
- Xcmg Bulldozer Spare Parts
- Xcmg Lock Idrawliku
- Xcmg Trażmissjoni
- Partijiet tal-Magna Yuchai