Żarbun tal-brejk XCMG Liugong spare parts tal-gradatur tal-mutur
Żarbun tal-Brejk
Minħabba li hemm ħafna tipi ta 'spare parts, ma nistgħux nuruhom kollha fuq il-websajt. Nitolbok li tħossok liberu li tikkuntattjana għal dawk speċifiċi.
Vantaġġ
1. Aħna nipprovdu kemm prodotti oriġinali kif ukoll wara l-bejgħ għalik
2. Mill-manifattur lill-klijent direttament, iffrankar l-ispiża tiegħek
3. Stokk stabbli għal partijiet normali
4. Fil-Ħin tal-Kunsinna tal-Ħin, bi spiża kompetittiva tat-tbaħħir
5. Professjonali u fil-ħin wara s-servizz
Ippakkjar
Kaxxi tal-kartun, jew skond it-talba tal-klijenti.
deskrizzjoni
Il-pads tal-brejkijiet, magħrufa wkoll bħala żraben tal-brejkijiet, huma attribwiti għal konsumabbli li gradwalment jintlibsu waqt l-użu. Meta l-ilbies jilħaq il-limitu, għandu jiġi sostitwit, inkella l-effett tal-ibbrejkjar jitnaqqas, u anke jseħħ inċident ta 'sikurezza. Iż-żraben tal-brejk huma relatati mas-sigurtà tal-ħajja u għandhom jiġu ttrattati b'kawtela.
1. Taħt kundizzjonijiet normali tal-ivvjaġġar, iċċekkja ż-żarbun tal-brejk darba kull 5000 kilometru vvjaġġati. Mhux biss iċċekkja l-ħxuna li jifdal, iżda wkoll iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies taż-żarbun, jekk il-grad ta 'xedd fuq iż-żewġt itruf huwiex l-istess, u jekk ir-ritorn huwiex komdu, eċċ Huwa meħtieġ li tittratta s-sitwazzjoni anormali immedjatament.
2. Iż-żarbun tal-brejk normalment ikun magħmul minn inforra tal-ħadid u materjali konfliġġenti. Tistennax li l-materjali konfliġġenti jintlibsu qabel ma tissostitwixxi ż-żarbun. Pereżempju, għaż-żarbun tal-brejk ta 'quddiem ta' Jetta, il-ħxuna tal-biċċa l-ġdida hija 14 mm, filwaqt li l-ħxuna tal-limitu tas-sostituzzjoni hija 7 mm, li tinkludi l-ħxuna tal-inforra tal-ħadid ta 'aktar minn 3 mm u l-ħxuna ta' il-materjal konfliġġenti ta 'kważi 4 mm. Xi vetturi għandhom funzjoni ta 'allarm taż-żraben tal-brejk. Ladarba jintlaħaq il-limitu tal-ilbies, in-naħa ta 'barra jagħti allarm biex infakkarkom biex tissostitwixxi ż-żarbun. Huwa meħtieġ li tissostitwixxi ż-żarbun li jkun laħaq il-limitu ta 'użu. Anke jekk jista 'jintuża għal perjodu ta' żmien, inaqqas l-effett tal-ibbrejkjar u jaffettwa s-sigurtà tas-sewqan.
3. Meta tissostitwixxi, ibdel il-pads tal-brejkijiet fornuti mill-ispare parts oriġinali. Sakemm dan isir, l-effett tal-ibbrejkjar bejn il-pads tal-brejkijiet u d-diska tal-brejk huwa l-aħjar u l-użu huwa minimizzat.
4. Meta tissostitwixxi ż-żarbun, huwa meħtieġ li tuża għodda speċjali biex timbotta lura ċ-ċilindru tal-brejk. Tużax crowbars oħra biex tagħfasha lura b'mod iebes, peress li dan faċilment jikkawża li l-kamin tal-gwida tal-kaliper tal-brejk jitgħawweġ u jikkawża l-ġamm tal-kuxxinett tal-brejk.
5. Wara s-sostituzzjoni, trid tgħaddi fuq il-brejkijiet għal ftit drabi biex telimina d-distakk bejn iż-żarbun u d-diska tal-brejk, li tifforma s-sieq ta 'fuq mingħajr ibbrejkjar, li huwa faċli li tikkawża problemi.
6. Wara li ż-żarbun tal-brejk tiġi sostitwita, jeħtieġ li taħdem għal 200 kilometru biex tikseb l-aħjar effett tal-ibbrejkjar, u ż-żarbun li għadu kif ġie mibdul għandu jiġi mċaqlaq bir-reqqa.
Ilbes taż-żraben tal-brejk - l-aħjar ħin biex tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet
Minħabba d-differenza bejn id-drawwiet tas-sewqan tas-sewwieq u l-ambjent tas-sewqan, huwa rakkomandat li tiċċekkja l-pads tal-brejkijiet kull 10,000 kilometru jew 6 xhur. Taħt ċirkostanzi normali, huwa rakkomandat li l-pads tal-brejkijiet ta 'quddiem jiġu sostitwiti meta l-vettura jkollha mili ta' madwar 30,000 sa 50,000 kilometru; il-pads tal-brejkijiet ta 'wara għandhom jiġu sostitwiti meta l-vettura jkollha mili ta' madwar 40,000 sa 60,000 kilometru. Madankollu, kundizzjonijiet differenti tal-vettura, kundizzjonijiet tat-triq u l-kwalità tal-pads tal-brejkijiet infushom se jkollhom impatt fuq il-ħajja tas-servizz tagħha. Pereżempju, vettura li tivvjaġġa fuq triq tal-muntanji għal żmien twil trid tibdel il-pads tal-brejkijiet b'mod aktar frekwenti minn vettura li tivvjaġġa fuq triq ċatta għal żmien twil. Għalhekk, m'hemm l-ebda standard eżatt għall-ħin biex jissostitwixxu l-pads tal-brejkijiet, huwa biss paragun relattiv.
Il-limitu tal-ilbies tal-pads tal-brejkijiet oriġinali tal-karozza huwa 2mm. Jekk jogħġbok ibdel il-pads tal-brejkijiet fil-maħżen tas-servizz tal-bejgħ awtorizzat lokali fil-ħin skont ir-riżultati tal-ispezzjoni tal-vettura qabel ma l-pads tal-brejkijiet jilħqu l-limitu tal-ilbies. F'ċirkostanzi normali, id-daxxbord tal-karozza se jkollu dawl ta 'twissija tal-brejk. Meta d-dawl ta 'twissija tal-brejk ikun mixgħul, jipprova li l-pads tal-brejkijiet jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Madankollu, xi vetturi jixegħlu biss id-dwal ta 'twissija wara li l-pads tal-brejkijiet ikunu kompletament mikula. Għalhekk, is-sidien tal-karozzi ma jistgħux jiddependu kompletament fuq id-dwal ta 'twissija tal-brejk, iżda għandhom iwettqu spezzjonijiet regolari regolarment biex jikkonfermaw il-ħxuna tal-pads tal-brejkijiet u l-effett tal-użu.
F'ċirkostanzi normali: l-effett tal-ibbrejkjar jitnaqqas, u jiżdied il-grad ta 'xedd tad-diska tal-brejk, li huwa suxxettibbli għal problemi bħal karozza tail-flicking, distanza itwal tal-ibbrejkjar, devjazzjoni tal-ibbrejkjar, u storbju; f'każijiet severi: tikkawża li l-pads tal-brejkijiet jintlibsu u jbbrejkjaw. Vibrazzjoni dinamika, tkaxkir jew qfil; il-prestazzjoni tad-dissipazzjoni tas-sħana titnaqqas, li tirriżulta f'reżistenza mnaqqsa għat-tħassir termali, u l-forza tal-ibbrejkjar tkun attenwata b'mod eċċessiv waqt ibbrejkjar kontinwu; f'każijiet estremi: se tikkawża li l-materjal ta 'frizzjoni jaqa', ħsara fil-brejk u tagħmel ħsara lid-diska tal-brejk, li tista 'tikkawża inċidenti tat-traffiku, u saħansitra thedded il-ħajja tan-nies. Tfakkira: Iċ-ċiklu tas-servizz ta 'sostituzzjoni tal-partijiet tal-ilbies huwa għal referenza biss. Iċ-ċiklu attwali huwa soġġett għar-riżultati tat-test. Meta tissostitwixxi t-tajers, l-utenti għandhom jiċċekkjaw il-pads tal-brejkijiet. Jekk ikun hemm problema bil-pads tal-brejkijiet, għandhom jiġu sostitwiti immedjatament biex tiġi żgurata s-sigurtà tas-sewqan.
Tagħna-maħżen1
![Tagħna-maħżen1](https://cdn.globalso.com/cm-sv/Our-warehouse11.jpg)
Ippakkja u vapur
![Ippakkja u vapur](https://cdn.globalso.com/cm-sv/Pack-and-ship.jpg)
- Lift tal-Boom tal-Ajru
- Ċina Dump Truck
- Riċiklatur kiesaħ
- Liner tal-Cone Crusher
- Lifter tal-Ġenb tal-Kontenitur
- Dadi Bulldozer Parti
- Forklift Sweeper Attachment
- Partijiet Bulldozer Hbxg
- Partijiet tal-Magna Howo
- Hyundai Excavator Pompa Idrawlika
- Partijiet Bulldozer Komatsu
- Komatsu Excavator Gear Shaft
- Komatsu Pc300-7 Pompa Idrawlika tal-Excavator
- Partijiet Bulldozer Liugong
- Sany Pompa tal-Konkrit Spare Parts
- Sany Excavator Spare Parts
- Partijiet tal-Magna Shacman
- Shantui Bulldozer Klaċċ Xaft
- Shantui Bulldozer Konnessjoni tax-Xaft Pin
- Shantui Bulldozer Kontroll tax-Xaft Flessibbli
- Shantui Bulldozer Xaft Flessibbli
- Shantui Bulldozer Lifting Cylinder Tiswija Kit
- Shantui Bulldozer Partijiet
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui Bulldozer Spare Parts
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Tilt Kit Tiswija taċ-Ċilindru
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Lining tal-brejk Shantui Sd16
- Assemblaġġ tal-Bieb Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 Bearing Kmiem
- Shantui Sd22 Frizzjoni Diska
- Shantui Sd32 Track Roller
- Partijiet tal-Magna Sinotruk
- Tow Truck
- Xcmg Partijiet Bulldozer
- Xcmg Bulldozer Spare Parts
- Xcmg Lock Idrawliku
- Xcmg Trażmissjoni
- Partijiet tal-Magna Yuchai