Spare parts tat-trakk tat-tnaqqis tal-hub għal trakk XCMG HOWO

Spare parts tat-trakk tat-tnaqqis tal-hub għat-trakk XCMG HOWO Dehru Dehru

Deskrizzjoni qasira:

Aħna provvista tipi ta 'Hub Tnaqqis għal Chassis differenti Ċiniżi, Ċiniż JMC Truck Hub Tnaqqis, Ċiniż Dongfeng Truck Hub Tnaqqis, Ċiniż Shacman Truck Hub Tnaqqis, Ċiniż Sinotruck Truck Hub Tnaqqis, Ċiniż Foton Truck Hub Tnaqqis, Ċiniż North Benz Truck Hub Tnaqqis, Ċiniż ISUZU Tnaqqis tal-Hub tat-Trakkijiet, Tnaqqis tal-Hub tat-Trakkijiet Ċiniżi JAC, Tnaqqis tal-Hub tat-Trakkijiet Ċiniżi XCMG, Tnaqqis tal-Hub tat-Trakkijiet Ċiniżi FAW, Tnaqqis tal-Hub tat-Trakkijiet Ċiniżi IVECO, Tnaqqis tal-Hub tat-Trakkijiet Ċiniżi HongYan.

Ibgħat email lilna

Dettall tal-Prodott

Tags tal-Prodott

Tnaqqis tal-Hub

Minħabba li hemm ħafna tipi ta 'spare parts, ma nistgħux nuruhom kollha fuq il-websajt. Nitolbok li tħossok liberu li tikkuntattjana għal dawk speċifiċi.

vantaġġ

1. Aħna nipprovdu kemm prodotti oriġinali kif ukoll wara l-bejgħ għalik
2. Mill-manifattur lill-klijent direttament, iffrankar l-ispiża tiegħek
3. Stokk stabbli għal partijiet normali
4. Fil-Ħin tal-Kunsinna tal-Ħin, bi spiża kompetittiva tat-tbaħħir
5. Professjonali u fil-ħin wara s-servizz

ippakkjar

Kaxxi tal-kartun, jew skond it-talba tal-klijenti.

deskrizzjoni

It-Tnaqqis tal-Hub huwa magħmul prinċipalment minn tagħmir tax-xemx, tagħmir planetarju, tagħmir taċ-ċirku u trasportatur tal-ger planetarju. Ġeneralment, il-parti attiva tat-tagħmir tax-xemx hija konnessa man-nofs xaft, il-parti passiva tat-trasportatur planetarju hija konnessa mar-rota, u l-ingranaġġ huwa konness mal-housing tal-fus. Ir-reducer tar-rota huwa li jtejjeb il-forza tas-sewqan tal-karozza biex tissodisfa jew timmodifika t-tqabbil tal-forza tas-sistema ta 'trażmissjoni kollha. Ir-reducer tal-ġenb tar-rota użat bħalissa huwa biex jissodisfa l-ħtiġijiet tas-sistema ta 'trażmissjoni kollha, u jiżdiedu sett ta' apparati ta 'trażmissjoni tal-irkaptu li jnaqqsu l-veloċità u jżidu t-torque. Il-qawwa hija trażmessa mill-magna għas-sewqan finali tal-fusien ta 'quddiem u ta' wara permezz tal-klaċċ, it-trasmissjoni u t-trasferiment, u mbagħad mill-output tas-sewqan finali għar-reducer tar-roti u r-roti biex issuq il-karozza. F'dan il-proċess, il-prinċipju tax-xogħol tar-reducer tar-rota huwa li jnaqqas il-veloċità u t-torque trażmessi mir-reducer prinċipali lir-roti wara li tnaqqas il-veloċità u żżid it-torsjoni, sabiex ir-roti jkunu jistgħu jipproduċu reżistenza akbar taħt ir-reazzjoni tal-adeżjoni mal-art. . Forza li tmexxi. Għalhekk, l-istress fuq il-partijiet ta 'quddiem tar-reducer tar-rota jitnaqqas.
Fi trakkijiet heavy-duty, tratturi heavy-duty u karozzi tal-linja kbar użati fl-inġinerija u applikazzjonijiet militari, hija meħtieġa qawwa għolja, u l-veloċità tal-vettura hija relattivament baxxa, għalhekk il-proporzjon ta 'trażmissjoni low-end tal-ferrovija tas-sewqan huwa kbir ħafna. Sabiex jiġi evitat li t-trażmissjoni, it-trasferiment, ix-xaft tas-sewqan u assemblaġġi oħra jkunu soġġetti għal daqs u massa eċċessiv, il-proporzjon tat-trażmissjoni tal-ferrovija tas-sewqan għandu jiġi allokat lill-fus tas-sewqan bl-akbar proporzjon possibbli. Dan wassal għall-fatt li l-proporzjon finali tas-sewqan ta 'xi vetturi tqal u vetturi kbar għandu jkun kbir ħafna. Vetturi off-road jeħtieġu prestazzjoni tajba ta 'passaġġ fuq toroq ħżiena u żoni mingħajr toroq, jiġifieri, il-vetturi huma meħtieġa li jkollhom spazju biżżejjed mill-art meta jkunu jistgħu jgħaddu minn diversi toroq ħżiena u żoni mingħajr toroq b'veloċità medja taħt tagħbija sħiħa. Għalhekk, fid-disinn tal-vetturi tqal imsemmija hawn fuq, Għal karozzi tal-linja kbar u vetturi off-road, huwa meħtieġ li jitwaħħal reducer tal-ġenb tar-roti ħdejn ir-roti.