Assorbitur ta 'xokk tar-rebbiegħa għat-trakk tax-chassis tat-trakk Sino XCMG HOWO

Assorbitur ta 'xokk tar-rebbiegħa għax-chassis tat-trakk Sino XCMG HOWO Dehru Dehru Trakk

Deskrizzjoni qasira:

Aħna nipprovdu tipi ta 'shock absorber tar-Rebbiegħa għal Chassis differenti Ċiniżi, Ċiniż JMC Truck Spring shock absorber, Ċiniż Dongfeng Truck Spring shock absorber, Ċiniż Shacman Truck Spring shock absorber, Chinese Sinotruck Truck Spring shock absorber, Chinese Foton Truck Spring shock absorber, Ċiniż North Benz Assorbitur ta 'xokk tar-Rebbiegħa tat-Trakk, Assorbitur ta' xokk tar-Rebbiegħa tat-Trakk Ċiniż ISUZU , Assorbatur ta 'xokk tar-Rebbiegħa tat-Trakk Ċiniż JAC, Assorbitur ta' xokk tar-Rebbiegħa tat-Trakk Ċiniż XCMG, Assorbitur ta 'xokk tar-Rebbiegħa tat-Trakk Ċiniż FAW, Assorbitur ta' xokk tar-Rebbiegħa tat-Trakk Ċiniż IVECO, assorbatur taċ-Ċiniżi HongYan Truck tar-Rebbiegħa.

Ibgħat email lilna

Dettall tal-Prodott

Tags tal-Prodott

Trasportatur tal-pjaneta tat-trażmissjoni

Minħabba li hemm ħafna tipi ta 'spare parts, ma nistgħux nuruhom kollha fuq il-websajt. Nitolbok li tħossok liberu li tikkuntattjana għal dawk speċifiċi.

vantaġġ

1. Aħna nipprovdu kemm prodotti oriġinali kif ukoll wara l-bejgħ għalik
2. Mill-manifattur lill-klijent direttament, iffrankar l-ispiża tiegħek
3. Stokk stabbli għal partijiet normali
4. Fil-Ħin tal-Kunsinna tal-Ħin, bi spiża kompetittiva tat-tbaħħir
5. Professjonali u fil-ħin wara s-servizz

ippakkjar

Kaxxi tal-kartun, jew skond it-talba tal-klijenti.

deskrizzjoni

L-inġiniera ddisinjaw shock absorbers u molol fis-sospensjoni, it-tnejn li gradwalment saru partijiet importanti tal-istruttura tas-sospensjoni tal-karozza.
Hemm ħafna tipi ta 'molol, bħal molol coil, molol tal-bar tat-torsjoni, molol tal-weraq, molol tal-gomma, u molol tal-gass. L-itwal tip ta 'sospensjoni tal-karozza hija r-rebbiegħa tal-coil. Hawn hu eżempju tal-molla coil l-aktar komuni biex tispjega d-differenza bejn it-tnejn.
Ir-rebbiegħa tal-coil tal-karozza mhix partikolarment maġika, jiġifieri hija akbar mir-rebbiegħa li kellna meta konna żgħar, u l-prinċipju huwa bażikament l-istess. Ir-rebbiegħa hija element tal-ħażna tal-enerġija, li jista 'jtaffi l-effett tal-forzi esterni. Fir-rigward tat-ttaffi tar-rebbiegħa, fil-fatt, kulħadd huwa familjari magħha. Ħafna żraben tal-baskitbol se jużaw disinn tar-rebbiegħa tal-kuxxin tal-arja fil-qiegħ biex jinkiseb effett ta 'ttaffi.
Iżda l-buffer ma jistax jeżawrixxi l-enerġija. Minħabba l-istruttura, l-enerġija se tiġi rilaxxata kompletament. Bla ebda appoġġ, ir-rebbiegħa hija faċli biex tvarja 'l fuq u' l isfel, xellug u lemin, u huwa diffiċli li tiġi żgurata l-istabbiltà tas-sewqan tal-karozza. Minħabba li r-rebbiegħa hija "mhux affidabbli", għandna bżonn niddisinjaw apparat biex nikkunsmaw din l-enerġija.
F'dan iż-żmien, l-assorbitur ta 'xokk ikun utli. Il-funzjoni tax-xokk absorber hija sempliċement il-frizzjoni bejn il-ħajt tal-valv u ż-żejt idrawliku u l-frizzjoni interna bejn il-molekuli taż-żejt idrawliku biex jiffurmaw damping, tikkonverti l-enerġija tal-vibrazzjoni f'enerġija tas-sħana, u mbagħad tiġi assorbita mill-ħajt ta 'barra tax-xokk assorbitur u emess lejn id-dinja ta 'barra fl-arja. L-enerġija tal-vibrazzjoni hija kkonvertita f'enerġija tas-sħana biex tinħela, sabiex il-vibrazzjoni tal-forza ma tiġix trażmessa lill-karozzerija tal-karozza, u l-passiġġieri fil-karozza ma jħossux li l-karozza hija partikolarment bumpy waqt is-sewqan.
L-enerġija tal-vibrazzjoni tal-karozzi ħafna drabi hija kbira ħafna, u l-veloċità tat-taħbit hija mgħaġġla ħafna. Jekk ma jkunx hemm buffer tar-rebbiegħa, il-puplesija tal-konsum tal-enerġija tax-xokk absorber hija estiża. Huwa mistenni li l-assorbitur tax-xokk se jikkonsma l-enerġija kollha tal-vibrazzjoni fi stroke qasir, u d-diffikultà tiżdied ħafna. . Għalhekk, il-kooperazzjoni bejn ir-rebbiegħa u x-xokk absorber saret partikolarment importanti.
Ir-rebbiegħa hija attwalment pjuttost utli. Pereżempju, il-proporzjon tal-massa sprong mal-massa mhux sprung għandu impatt akbar fuq il-vibrazzjoni tal-karozza. Iktar ma jkun kbir il-valur, iżgħar tkun il-vibrazzjoni tal-karozza meta tgħaddi minn triq bumpy, u viċi versa.
Skont il-karatteristiċi tat-tnejn, iż-żmien tal-azzjoni tagħhom huwa kemmxejn differenti: ir-rebbiegħa għandha r-rwol ewlieni matul il-puplesija tal-kompressjoni, u l-forza tad-damping tal-assorbitur hija żgħira, sabiex tagħti rwol sħiħ lill-effett elastiku ta ' l-element elastiku u ttaffi l-impatt; vibrazzjoni ta 'damping matul il-puplesija ta' estensjoni Il-funzjoni ewlenija ta 'l-assorbitur ta' xokk hija li r-rebbiegħa tirrilaxxa enerġija potenzjali elastika, u l-forza ta 'damping ta' l-assorbitur ta 'xokk issir akbar, li malajr tikkonsma l-enerġija biex tnaqqas il-vibrazzjoni.
It-tnejn jeħtieġ li jiġu kkoordinati tajjeb. Pereżempju, jekk l-assorbitur tax-xokk ikun artab wisq, il-ġisem jaqbeż 'l fuq u' l isfel, u jekk l-assorbitur tax-xokk ikun iebes wisq, iġib wisq reżistenza u jipprevjeni li r-rebbiegħa taħdem sew.
Naturalment, hemm każijiet fejn il-kombinazzjoni ta 'shock absorber + molla ma tintużax. Pereżempju, is-sospensjonijiet attivi normalment jissostitwixxu sett ta 'molol u shock absorbers b'tubu tal-ġbid idrawliku jew pnewmatiku. Jingħad li huwa attiv minħabba li jista 'jaġġusta b'mod attiv l-għoli u l-ebusija tas-sospensjoni skont il-kundizzjonijiet tat-triq, sabiex il-karozza tkun tista' żżomm stabbiltà u kumdità aħjar taħt kundizzjonijiet differenti.
L-effett massimu ta '