Fann għal partijiet tar-rombli tat-triq

Fan for road roller parts Featured Image

Deskrizzjoni qasira:

Fann Ċiniż XCMG XS143, Fann Ċiniż XCMG XS123, Fann Ċiniż XCMG XMR303
Fann Ċiniż XCMG XMR403, Fann Ċiniż XCMG XP303S, Fann Ċiniż XCMG XS265H
Fann Ċiniż SHANTUI XS395, Fann Ċiniż SHANTUI XS365, Fann Ċiniż SHANTUI XS225JS, Fann Ċiniż SHANTUI XD143S

Ibgħat email lilna

Dettall tal-Prodott

Tags tal-Prodott

Fan

Minħabba li hemm ħafna tipi ta 'spare parts, ma nistgħux nuruhom kollha fuq il-websajt.Nitolbok li tħossok liberu li tikkuntattjana għal dawk speċifiċi.

Vantaġġ

1. Aħna nipprovdu kemm prodotti oriġinali kif ukoll wara l-bejgħ għalik
2. Mill-manifattur lill-klijent direttament, iffrankar l-ispiża tiegħek
3. Stokk stabbli għal partijiet normali
4. Fil-Ħin tal-Kunsinna tal-Ħin, bi spiża kompetittiva tat-tbaħħir
5. Professjonali u fil-ħin wara s-servizz

Ippakkjar

Kaxxi tal-kartun, jew skond it-talba tal-klijenti.

deskrizzjoni

Fan magħruf ukoll bħala "magna turbofan".Jirreferi għal magna tat-turbina tal-gass li fiha l-gass injettat miż-żennuna u l-arja skarikata mill-fann jipproduċu spinta ta 'reazzjoni.Tikkonsisti f'kompressur, kamra tal-kombustjoni, turbina bi pressjoni għolja (biex issuq il-kompressur), turbina bi pressjoni baxxa (biex issuq fann) u sistema tal-egżost.L-ewwel tliet partijiet jissejħu l-"magna tal-qalba".L-enerġija disponibbli fil-gass li joħroġ mill-magna tal-qalba hija użata biex issuq it-turbina ta 'pressjoni baxxa biex issuq il-fann, u l-parti l-oħra tintuża fiż-żennuna biex tħaffef il-gass ejected.Il-proporzjon tal-bypass huwa relatat mill-qrib mal-konsum tal-fjuwil.L-ewwel ġenerazzjoni ta 'magni turbofan li dehru fl-aħħar tas-snin 50 kellhom proporzjon ta' bypass relattivament baxx, proporzjon ta 'spinta tal-kompressur u temperatura tal-gass qabel it-turbina.

L-istruttura tal-FAN hija fil-fatt li hemm 1-2 turbini bi pressjoni baxxa (veloċità baxxa) miżjuda fuq wara tal-magna turbojet.Dawn it-turbini jsuqu ċertu numru ta 'fannijiet u jikkunsmaw parti mill-enerġija kinetika tal-egżost tal-gass tal-magna turbojet (magna tal-qalba)., B'hekk titnaqqas aktar il-veloċità tal-ħruġ tal-gass.Parti mill-fluss ta 'l-arja miġbuda mill-fann tintbagħat lill-kompressur (imsejjaħ "kanal intern" fit-terminoloġija), bħal magna bil-ġett ordinarja, u l-parti l-oħra hija skarikata direttament mill-periferija tal-kisi tal-magna turbojet ("barra katusa”).Għalhekk, l-enerġija tal-gass tal-magna turbofan hija mqassma għaż-żewġ flussi ta 'arja ta' l-egżost ġġenerati mill-fann u l-kamra tal-kombustjoni rispettivament.F'dan iż-żmien, sabiex tittejjeb l-effiċjenza termali u tiżdied it-temperatura quddiem it-turbina, aktar enerġija tal-gass tal-karburant tista 'tiġi trasferita għall-fluss ta' l-arja tal-kanal ta 'barra permezz tal-fann mmexxi minn turbini ta' pressjoni baxxa permezz ta 'struttura xierqa tat-turbina u dijametru tal-fann miżjud, b'hekk tiġi evitata żieda sinifikanti fil-veloċità tal-egżost.B'dan il-mod, l-effiċjenza termali u l-effiċjenza tal-propulsjoni ġew ibbilanċjati, u l-effiċjenza tal-magna tjiebet ħafna.Effiċjenza ogħla tfisser konsum aktar baxx tal-fjuwil u firxa itwal tal-inġenju tal-ajru.Madankollu, id-dijametru kbir tal-fann iżid iż-żona tar-riħ tal-magna, għalhekk magni turbofan b'proporzjon ta 'bypass akbar minn 0.3 mhumiex adattati għal titjira supersonika tal-kruċieri.Għalkemm il-magna turbofan tnaqqas il-veloċità tal-egżost, ma tnaqqasx l-ispinta, minħabba li t-tnaqqis tal-veloċità tal-egżost iżid il-fluss tal-egżost (estern).Mill-perspettiva tal-proporzjon tal-bypass, il-magna turbofan hija kompromess bejn il-magna turbojet u l-magna turboprop.