Road roller shock absorber XCMG road roller spare parts

Deskrizzjoni qasira:

Ċiniż XCMG XS143 Shock absorber, Ċiniż XCMG XS123 Shock absorber, Ċiniż XCMG XMR303 Shock absorber
XCMG XMR403 Ċiniż Assorbitur tax-xokk, XCMG XP303S Assorbitur Ċiniż, XCMG XS265H Assorbitur Ċiniż
Ċiniż SHANTUI XS395 Shock absorber, Ċiniż SHANTUI XS365 Shock absorber, Ċiniż SHANTUI XS225JS Shock absorber, Ċiniż SHANTUI XD143S Shock absorber

Ibgħat email lilna

Dettall tal-Prodott

Tags tal-Prodott

Shock absorber

Minħabba li hemm ħafna tipi ta 'spare parts, ma nistgħux nuruhom kollha fuq il-websajt. Nitolbok li tħossok liberu li tikkuntattjana għal dawk speċifiċi.

Vantaġġ

1. Aħna nipprovdu kemm prodotti oriġinali kif ukoll wara l-bejgħ għalik
2. Mill-manifattur lill-klijent direttament, iffrankar l-ispiża tiegħek
3. Stokk stabbli għal partijiet normali
4. Fil-Ħin tal-Kunsinna tal-Ħin, bi spiża kompetittiva tat-tbaħħir
5. Professjonali u fil-ħin wara s-servizz

Ippakkjar

Kaxxi tal-kartun, jew skond it-talba tal-klijenti.

deskrizzjoni

L-assorbitur tax-xokk huwa apparat biex taċċellera l-attenwazzjoni tal-vibrazzjoni tal-qafas u l-korp biex ittejjeb l-intoppi tas-sewqan (kumdità) tal-karozza. A shock absorber huwa installat fis-sistema ta 'sospensjoni tal-biċċa l-kbira tal-karozzi.
Il-barnuża hija taħt il-barnuża biex tipprovdi saff addizzjonali ta 'protezzjoni.
Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa li meta l-qafas u l-fus jirreċiprokaw u l-pistun jirreċiproka fiċ-ċilindru, iż-żejt fl-assorbitur ta 'xokk jiċċirkola 'l quddiem u' l quddiem bejn iż-żewġ kavitajiet iżolati permezz tal-pori dojoq fuq il-valv. Minħabba l-frizzjoni bejn il-ħajt tat-toqba u ż-żejt u l-frizzjoni interna tal-molekuli likwidi, il-forza tad-damping hija ffurmata, li tikkonverti l-enerġija mekkanika tal-vibrazzjoni tal-korp tal-vettura f'enerġija tas-sħana, li hija assorbita miż-żejt u l-qoxra, u mbagħad imxerred fl-atmosfera. Il-forza tad-damping hija relatata mal-erja tas-sezzjoni trasversali tal-passaġġ taż-żejt, l-ebusija tar-rebbiegħa tal-valv u l-viskożità taż-żejt.
Meta r-rota taqbeż, ix-xokk absorber jiġi kkompressat, u l-pistun jiċċaqlaq 'l isfel relattiv għaċ-ċilindru, għalhekk il-volum tal-kamra t'isfel taċ-ċilindru tax-xogħol jonqos, il-pressjoni taż-żejt togħla, u ż-żejt jgħaddi fil-kamra ta' fuq tal- ċilindru tax-xogħol permezz tal-valv tal-fluss. Peress li l-kavità ta 'fuq hija okkupata minn parti mill-ispazju mill-virga tal-pistun, il-volum miżjud tal-kavità ta' fuq huwa inqas mill-volum imnaqqas tal-kavità t'isfel, għalhekk parti miż-żejt timbotta tiftaħ il-valv tal-kompressjoni u tmur lura lejn iċ-ċilindru tal-ħażna taż-żejt 5. Dawn il-valvi jirrestrinġu ż-żejt Il-forza tad-damping fuq il-moviment tal-kompressjoni tas-sospensjoni. Meta r-rota taqa ', l-assorbitur ta' xokk jiġġebbed, u l-pistun jimxi 'l fuq relattiv għaċ-ċilindru, għalhekk il-pressjoni taż-żejt fil-kamra ta' fuq taċ-ċilindru tax-xogħol togħla, il-valv tal-fluss jingħalaq, u ż-żejt jimbotta l-valv ta 'estensjoni biex jgħaddi fil-kamra t'isfel. Bl-istess mod, minħabba l-eżistenza tal-virga tal-pistun, iż-żejt li joħroġ mill-kavità ta 'fuq fil-kavità t'isfel mhuwiex biżżejjed biex jimla l-volum miżjud tal-kavità t'isfel, u ċertu grad ta' vakwu jiġi ġġenerat fil-kavità t'isfel. F'dan iż-żmien, iż-żejt fiċ-ċilindru tal-ħażna taż-żejt imbotta jiftaħ il-valv ta 'kumpens u joħroġ fil-kavità t'isfel. suppliment. F'dan il-proċess, l-effett tat-throttle tal-valv jifforma forza ta 'damping fuq il-moviment ta' estensjoni tas-sospensjoni.